如何测量汽车的发电量发电机？如何使用万用表-2 发电机是否发电:在发电机未拆解的情况下，使用万用表-2发电机进行初步判断。这个值是发电机)的额定发电量和高温热状态(发动机在很长时间后会将其热量传递给发电机)，1.用机械式万用表的Rx100或Rxlk档，将两个表棒分别接在二极管的两个电极上，读出测量的电阻值；汽轮机发电机气隙测量仪表测量一般采用木制的楔形塞或钢制的斜塞。
不允许使用普通钳形表测量，两种方法串联发电机电枢端电流表测量。带霍尔传感器的夹钳台发电机输出线测量。发电机在恒速的情况下，它的输出曲线是:0到一个最大值，然后逐渐稳定。顺序是:快速冷态，正常暖态(发电机自热。这个值是发电机)的额定发电量和高温热状态(发动机在很长时间后会将其热量传递给发电机)。不知道你说的最大电流是不是在快冷状态。
方法:如果发电机未拆解，用万用表测量 发电机初步判断发电机是否有故障。方法是:用万用表RxI测试发电机“f ”(磁场)与“一”(接地)之间的电阻和发电机“ ”(电枢)与“一”(接地)之间的正负电阻。正常情况下，如果“F”和“I”之间的电阻超过规定值，则说明电刷与滑环接触不良；
当电阻为0时，表示两个滑环之间短路或“F”端接地。用万用表“I”测试棒连接发电机外壳，用“ ”测试棒连接发电机的“ ”端子。如果万用表指示40-50f，二极管正常。如果万用表指示值约为1000，这意味着个别二极管已经损坏和短路.如果万用表指示的电阻接近0或等于0，说明安装在端盖的二极管和安装在元器件板上的二极管都有管击穿和短路。
3、 测量 发电机定子和转子气隙 工具有哪些有两种方法:1。使用气隙尺。原理是使用非常长的臂，具有内外双杆结构。在伸入电机气隙的臂头上，有一个通过滑动臂内杆来顶起臂头的装置，另一端有一个刻度，可以通过内杆的伸缩长度读出臂头的升降高度。测量间隙后，将在臂的另一端读取顶起的次数，测量的间隙就知道了。2.遥控车。将遥控车放入气隙中，用红外线测量气隙。
4、怎么才能测出 发电机里的二极管坏没坏,还有使啥 工具 测量数字万用表的二极管档测量硅管0.50.8都属于0，7V的正常范围最好是将红色指针接在二极管的负极，黑色指针接正极有几千欧姆的电阻。将指针切换到无穷大电阻是好的。如果正负方向都很低，短路就断了，如果都特别大或者无穷大，开路就断了。不知道对你有没有帮助。1.用机械式万用表的Rx100或Rxlk档，将两个表棒分别接在二极管的两个电极上，读出测量的电阻值；
5、汽轮 发电机空气间隙 测量仪测量一般采用木制的楔形塞或钢制的斜塞。当使用木直尺测量时，用彩色粉笔灰涂抹直尺的斜面，并将其插入定子铁芯表面。当无法插入时，拔出木尺，用游标卡尺夹住木尺上划痕的厚度测量，即另一个气隙，气隙-。发电机通常由定子、转子、端盖和轴承组成。
6、水轮 发电机的安装应使用哪些 测量 工具安装水轮机水准仪、中心坐标激光仪、千分表、塞尺、卡尺、不锈钢尺、卷尺等。测量 工具.安装发电机兆欧表、双臂电桥、相序器、标准交流电压表、标准DC电压表、标准DC毫伏表、钳形表、电动秒表、DC泄漏表等电器，交流耐压用三相升压变压器、三相调压器等。测量-3/.
7、汽车 发电机发电量怎么测?汽车发电机动力输出测量方法:1。将万用表旋钮旋至30V DC电压(或用普通DC电压表适当阻断)，将红色唱针接至柱发电机“电枢”，黑色唱针接至外壳，2.让发动机中速以上运转，12V电气系统的标准电压值应在14V左右，24V电气系统的标准电压值应在28V左右；3.发动机用万用表DC电压块测量，红色表笔接发电机，黑色表笔接地。此时测量的电压就是发电机的发电电压，这是12伏汽车用的。
